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Como a Rota do Mar do Norte está transformando a logística global

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A russa Rosatom coordena infraestrutura e navegação da rota que encurta a travessia entre Ásia e Europa, beneficiando América Latina

Em outubro, um navio porta-contêineres vindo da Ásia fez história ao chegar pela primeira vez ao porto britânico de Felixstowe, por uma rota curta através do Ártico. A embarcação, que partiu da China em 23 de setembro, alcançou a Europa em 20 dias, pela Rota do Mar do Norte, quase duas vezes mais rápido que pelo Canal de Suez.

Todo suporte do trajeto foi realizado pela gigante russa Rosatom do setor nuclear, responsável pela infraestrutura da rota e gestora da única frota de quebra-gelos nucleares do mundo. A viagem comprovou que a rota transártica deixou de ser uma curiosidade para tornar-se parte relevante da logística global, com potencial de beneficiar não só o comércio entre Europa e Ásia, mas também países da América Latina.

Unindo Ásia e Europa

A Rota do Mar do Norte, com 5,6 mil km, reduz entre 30% e 40% a distância entre a parte ocidental da Eurásia e a região Ásia-Pacífico em comparação com o Canal de Suez. O incidente com o navio Ever Given, que bloqueou o Canal de Suez em 2021, provocando seis dias de congestionamento, revelou a vulnerabilidade da rota. Nesse contexto, a Rota do Mar do Norte surge como corredor adicional, mais previsível e livre dos riscos geopolíticos da passagem pelo Oriente Médio e da pirataria nas águas equatoriais.

Com a rota ártica, os fluxos de carga podem ser distribuídos de forma mais equilibrada, aumentando a eficiência como um todo. Outro fator importante é que a Rota do Mar do Norte se estende inteiramente pelas fronteiras de um único país, o que a torna mais segura, sem filas de espera nem grandes riscos.

Exportadores sul-americanos se beneficiam, mesmo que a soja brasileira ou o cobre chileno não passem pelo Ártico. A redução no tempo de transporte de componentes asiáticos ou equipamentos europeus reduz custos de produção e de comércio na região. Também integra a região às novas cadeias logísticas e abre oportunidades para modernização de portos, infraestrutura de transporte e atração de tecnologia e investimentos. Cientistas brasileiros já participam de pesquisas no Ártico, inclusive em programas de monitoramento ambiental, preparando as bases para parcerias científicas e empresariais.

O potencial fica claro no aumento do tráfego. Em 2024, foram 37,9 milhões de toneladas transportadas na região, incluindo cargas em trânsito. A Rússia projeta ampliar esse volume com a criação de um corredor transártico integrado.

Um “corredor verde”

Não é segredo que o transporte marítimo tem forte impacto nas emissões globais. A Organização Marítima Internacional estabeleceu metas de redução até 2030 e de neutralidade em 2050, o que exige soluções reais. A rota se encaixa naturalmente nessa agenda: menos distância, menos combustível, menos emissões.

Mas o assunto não é tão simples. Atravessar o Ártico exige proteção ambiental rigorosa. Para garantir a navegação sustentável, a Rosatom vem reforçando o controle ambiental, incluindo um monitoramento ecológico permanente, conduzido há cinco anos com cooperação internacional. A iniciativa reúne especialistas de vários países, entre biólogos, ornitólogos e oceanógrafos. Os dados são públicos e mostram que, mesmo com o aumento da navegação, o estado ambiental do Ártico permaneceu estável durante todo o tempo de pesquisa.

O gelo deixou de ser uma barreira e tornou-se um desafio de engenharia. Para a América Latina, essa “revolução ártica” acelera o comércio global e aumenta o potencial de parcerias e intercâmbio. A Rota do Mar do Norte prova que crescimento econômico e responsabilidade ambiental podem caminhar juntos — uma ideia plenamente alinhada aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável e à agenda da COP30, que acaba de acontecer no Brasil.

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Combate das Marcas movimenta R$ 47 milhões e vende cerca de 480 veículos em um único fim de semana em Salvador

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Evento automotivo realizado no Centro de Convenções Salvador confirma aquecimento do setor e forte demanda do consumidor

Fotos: Soma Marketing

A 31ª edição do Combate das Marcas Salvador confirmou a força do mercado automotivo na Bahia ao movimentar cerca de R$ 47 milhões em negócios durante apenas três dias de evento. Ocorrido no último fim de semana (entre 13 e 15 de março), o CDM reuniu 19 concessionárias e concentrou em um curto espaço de tempo um volume expressivo de negociações de veículos 0km na capital baiana.

De acordo com o balanço divulgado pela Soma, uma das entidades promotoras do evento, aproximadamente 480 veículos foram comercializados, entre automóveis e motocicletas. O desempenho indica um ticket médio próximo de R$ 98 mil, refletindo a presença de modelos de diferentes faixas de preço e a competitividade das condições de compra oferecidas pelas concessionárias participantes.

Público qualificado impulsiona vendas – O desempenho comercial também foi favorecido pela forte presença de público. No sábado (14), dia de maior movimentação, 2.960 pessoas circularam pelos corredores do Centro de Convenções Salvador, ampliando as oportunidades de negociação ao longo do fim de semana. Um levantamento realizado com visitantes apontou que 24% tinham intenção de compra imediata, enquanto outros 20% pretendiam fechar negócio em até 30 dias, demonstrando um público altamente qualificado para aquisição de veículos.

Preferência por automóveis e financiamento – Entre os visitantes entrevistados, 89% demonstraram interesse em automóveis, enquanto as motocicletas representaram 11% das intenções de compra. No ranking de preferência por marcas, a Volkswagen liderou com 17%, seguida por Caoa Chery (13%), Chevrolet (10%), Fiat (8%) e Hyundai (7%). Outro dado relevante é que 52% dos consumidores indicaram o financiamento como principal forma de pagamento, enquanto 19% pretendiam comprar à vista.

Para o idealizador do evento, Leonardo Sahade, “os números confirmam o Combate das Marcas como uma das principais plataformas de vendas do setor automotivo na Bahia, reunindo condições comerciais atrativas, diversidade de marcas e grande concentração de consumidores interessados em fechar negócio”.

Uma nova edição do Combate das Marcas está agendada para ocorrer no mês de outubro, em Salvador. Antes disso, o evento desembarca em Fortaleza (CE), no mês de abril, e, em maio, também chega para mais uma nova edição em Aracaju.

Mais informações estão disponíveis no Instagram @combatedasmarcas.of

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Flame Lounge Bar conquista público e se torna nova aposta da noite do Rio

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Com proposta de experiência completa que une drinks autorais, gastronomia e música, espaço tem se consolidado como um dos novos pontos de encontro em Botafogo, zona sul carioca

A noite da zona sul carioca ganhou um novo endereço que rapidamente se tornou um dos pontos mais comentados entre quem busca sofisticação e boa música. Inaugurado recentemente em Botafogo, o Flame Lounge Bar (Rua Arnaldo Quintela, 19) estreou com sold out logo na primeira noite e, desde então, tem se consolidado como uma das opções mais disputadas do circuito noturno da região.

Distribuído em três andares e com proposta voltada ao lifestyle noturno, o espaço reúne coquetelaria autoral, gastronomia, tabacaria, narguilé e programação musical diária em um ambiente moderno e pensado para quem quer viver a noite carioca com estilo. A casa rapidamente passou a atrair um público interessado em experiências que vão além do conceito tradicional de bar.

(Luiz Mariano, fundador do Flame Lounge Bar)

Idealizado pelo empresário Luiz Mariano, o Flame nasceu com a proposta de criar um lounge que mistura entretenimento, convivência e cultura urbana. “A ideia da Flame nasce do desejo de criar um lounge bar que une experiência, música e lifestyle noturno”, afirma.

Segundo ele, o projeto busca reunir diferentes elementos da vida noturna contemporânea em um só lugar, criando um ambiente pensado para encontros entre amigos e momentos de descontração. “A Flame nasce de fome, coragem e propósito. Não é só um bar. É um capítulo novo. É prova de que quem trabalha, conquista e quem não desiste, acende fogo até onde falaram que não queimava”, reforça o empresário.

O cardápio acompanha a proposta sofisticada da casa, com drinks autorais, destilados premium e opções gastronômicas que complementam a experiência. A presença da tabacaria e do narguilé reforça o conceito de lounge inspirado em referências internacionais.

“Queremos um espaço onde as pessoas possam beber bem, fumar um bom narguilé, ouvir música e viver a noite de Botafogo em um ambiente sofisticado e descontraído ao mesmo tempo”, destaca Mariano.

A programação musical também é um dos destaques do espaço, com DJs e sets que transitam entre hip hop, open format e outros ritmos que dialogam com a energia da noite carioca.

O Flame Lounge Bar funciona todos os dias, das 18h às 2h. A casa não possui estacionamento próprio, mas conta com opções de estacionamento e fácil acesso por aplicativos de transporte nas proximidades. “Nossa proposta é trazer para a zona sul um espaço com identidade própria, inspirado nos bares do exterior, mas com a energia do Rio de Janeiro”, conclui o empresário.

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Esdras Barboza visita a Cerbras em agenda do Sênior Club

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O CEO da E2R Consultoria Empresarial, Esdras Barboza, esteve na Cerbras, uma das mais tradicionais indústrias do setor cerâmico do Ceará, em visita institucional organizada pelo Sênior Club, iniciativa que reúne empresários e executivos em agendas de troca de experiências e benchmarking empresarial.

O grupo foi recebido pela CEO da Cerbras, Ana Lúcia, que apresentou a estrutura da indústria e compartilhou aspectos da gestão que vêm consolidando a empresa como referência no segmento.

Durante a visita, Esdras Barboza acompanhou de perto a operação industrial da companhia e destacou pontos que chamaram atenção, especialmente o cuidado com o meio ambiente, a valorização das pessoas e o investimento em tecnologia para automação dos processos produtivos, fatores que reforçam o compromisso da empresa com eficiência, inovação e responsabilidade socioambiental.

A agenda também proporcionou um momento de diálogo sobre gestão, competitividade e os caminhos da indústria brasileira diante dos desafios contemporâneos, reforçando o papel de iniciativas como o Sênior Club na promoção de conexões qualificadas entre lideranças empresariais.

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