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Saiba como não ter o nome incluído na dívida ativa por débitos automotivos

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Desde setembro deste ano motoristas começaram a ser incluídos na dívida ativa pelo não pagamento do IPVA. Saiba se o seu nome está incluso e como evitar

Manter a documentação do veículo em dia é fundamental para o bolso e o bem-estar financeiro. A falta de pagamento de dívidas veiculares como IPVA (Imposto sobre a propriedade de veículos automotores) pode gerar a inscrição na dívida ativa e acúmulo de juros.

O CPF (Cadastro de Pessoas Físicas) do proprietário do veículo sem pagamento estará incluso na dívida ativa e só será retirado após o valor em débito ser quitado.

O que é dívida ativa de veículos

O termo dívida ativa se refere aos valores devidos aos órgãos públicos de qualquer esfera: municipal, estadual e/ou federal. Então, se uma pessoa não paga o IPTU (Imposto sobre Propriedade Predial e Territorial Urbana), que é um imposto municipal, contrai uma dívida com o município.

Se é o imposto de renda (IR) que um indivíduo fica devendo, por exemplo, sua dívida é com a União, ou seja, federal. E se o IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) não for pago, a dívida é estadual.

“Na hipótese de a dívida não ser quitada dentro do prazo, o órgão competente pode inscrever o CPF, no caso de pessoa física, ou o CNPJ (Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica), no caso de pessoa jurídica, na chamada dívida ativa, que é um cadastro de devedores ao governo”, explica Paulo Loffreda, sócio e fundador da Zignet.

Consequências de ter o nome na dívida ativa de veículos

Em outras palavras, a dívida ativa é composta por créditos tributários e não tributários da Fazenda Pública que, depois de esgotado o prazo final para pagamento fixado pela lei ou por decisão final em processo administrativo regular, são remetidos para a Procuradoria municipal, estadual ou federal para inscrição e cobrança.

Porém, nem toda dívida é inscrita no cadastro, porque há custos para a abertura do processo judicial e a execução da cobrança. Por isso, cada esfera costuma ter um limite a partir do qual a inscrição é feita na dívida ativa.

“Esta cobrança, por sua vez, inicialmente é amigável, mas não havendo pagamento ou negociação, passa a ser judicial. Porém, antes mesmo da cobrança começar, a simples inscrição na dívida ativa já acarreta diversas penalidades”, conta e continua. “Assim, débitos de licenciamento, multas de trânsito, seguro obrigatório (SPVAT), IPVA e outras pendências financeiras relacionadas aos veículos e que forem inscritas na dívida ativa geram uma série de implicações legais e financeiras”, reforça.

Além disso, a inscrição na dívida ativa pode impedir o licenciamento do veículo, o que impede, por sua vez, que o CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento Veicular) seja renovado.

E como este é um documento de porte e renovação anual obrigatórios, rodar sem ele é uma infração gravíssima, que gera 7 pontos na carteira, multa de R$293,47 e até apreensão do veículo em uma blitz, por exemplo.

Principais exemplos de dívida ativa de veículo

Dívida ativa do IPVA

O IPVA, como falamos anteriormente, é um imposto estadual. Cada estado tem liberdade para definir a alíquota cobrada, o calendário, a forma de pagamento e a destinação do dinheiro. Por isso, é importante consultar o Detran da sua região para conferir as informações todos os anos.

O valor arrecadado costuma ser direcionado para transporte, segurança, saúde e educação. Quando o imposto não é pago, as consequências são restrição no CPF ou CNPJ e o impedimento de licenciar o veículo.

Nesse caso, acaba ocorrendo também o impedimento de renovação do CRLV, documento de porte obrigatório e que precisa ser renovado anualmente. “Então, se o motorista for pego em uma blitz ou passar por uma fiscalização por qualquer motivo, como uma colisão, e o documento estiver atrasado, ele estará cometendo uma infração gravíssima, punida com multa e remoção do veículo”, alerta.

Loffreda ainda lembra que a apreensão do veículo por causa de IPVA atrasado foi renegada em 2016. Porém, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê uma medida administrativa chamada remoção. Esta medida prevê que se o veículo não estiver licenciado, deve ser removido para o pátio – não pelo atraso do IPVA em si, mas pelo veículo não estar licenciado. Essa medida foi julgada e considerada constitucional pelo Supremo Tribunal Federal (STF).

Dívida ativa de licenciamento

O licenciamento anual é obrigatório e ele nada mais é do que a taxa para que o CRLV seja renovado. A falta de pagamento da taxa também impede que o veículo seja transferido.

“Mas não adianta pagar a taxa se o veículo tiver débitos em aberto, como multas, IPVA e seguro obrigatório, o SPVAT, porque o CRLV do não será emitido”, lembra.

Como consultar dívida ativa do IPVA

Para saber se o IPVA do seu veículo já está na dívida ativa do estado, basta acessar o site da Secretaria da Fazenda do seu estado e colocar os dados pedidos, que geralmente são o CPF ou CNPJ à qual a placa está vinculada e a placa do veículo. Em alguns estados, é pedido também o número do Renavam.

O boleto para pagamento geralmente pode ser impresso no próprio site ou com um direcionamento para o banco conveniado. Também é possível fazer a consulta presencialmente, em um posto da Secretaria estadual da Fazenda da cidade onde o seu veículo é emplacado.

Apesar de cada estado ter um sistema próprio para a consulta dos débitos inscritos na dívida ativa, de um modo geral, o procedimento costuma ser o mesmo para todos os tributos.

Dessa forma, na Secretaria de Fazenda estadual é possível fazer a consulta de tudo o que está inscrito na dívida ativa vinculado ao seu CPF ou CNPJ.

Como pagar uma dívida ativa de veículos

O pagamento de uma dívida ativa de veículo normalmente é feito através da própria página do sistema que dá acesso às informações da dívida ativa, mas isso também pode variar de um estado para outro.

Em São Paulo, por exemplo, o pagamento deve ser feito através da Procuradoria Geral do estado, colocando o Renavam do veículo e o CPF ou CNPJ vinculado à placa.

Depois é só selecionar o débito que você quer quitar e gerar o boleto para o pagamento integral.

Como parcelar dívidas ativas de veículos

Vários estados têm programas de parcelamento de dívidas ativas, com canais de negociação para escolha das parcelas. “Comumente há descontos generosos para o pagamento à vista, mas também pode encontrar descontos interessantes nas multas e nos juros de acordo com o parcelamento. Em alguns estados, como São Paulo, há um valor mínimo para as parcelas”, afirma.

Uma dica é aproveitar os maiores descontos para o pagamento à vista e parcelar o boleto no site da Zignet. “Assim você aproveita o melhor de ambos os lados: quita de uma vez a dívida ativa com um bom desconto e ainda faz o parcelamento em até 12X no cartão de crédito da sua escolha pela Zignet”, finaliza.

Sobre a Zignet:

A Zignet é uma fintech que surgiu para facilitar e inovar a forma de recebimento de contas, à vista ou parceladas, por meio de cartões ou outras modalidades de pagamentos eletrônicos. Além de oferecer os serviços tradicionais de recebimento de cartões, as maquininhas Zignet também têm como diferencial parcelar em até 12 vezes, no cartão de crédito, boletos e contas emitidos por empresas públicas e privadas.

Atendimento personalizado, tecnologia de ponta e o melhor custo-benefício são vantagens que a Zignet disponibiliza aos seus clientes, oferecendo maior agilidade e segurança nas transações de pagamentos. A Zignet é credenciada pela Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN) para parcelamento de débitos de veículos em todo o território nacional.

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De atendente do McDonald’s à diretora de multinacional: a trajetória inspiradora de Vana Fiorini

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Com uma trajetória marcada por escolhas corajosas e uma determinação inabalável, Vana Fiorini transformou desafios em degraus e construiu uma carreira sólida em Recursos Humanos com impacto direto na vida de milhares de pessoas

Aos 15 anos, enquanto muitos adolescentes ainda descobrem seus primeiros sonhos, Vana já colocava o uniforme do McDonald’s e assumia seu primeiro emprego. A vaga de atendente era uma oportunidade simples, mas foi ali que ela começou a entender, na prática, o valor da disciplina, da responsabilidade e do atendimento com excelência. O ambiente acelerado de uma cozinha de fast food não era exatamente acolhedor, mas ensinava lições que nenhuma sala de aula conseguiria transmitir com tanta intensidade.

Dois anos depois, a rotina se tornaria ainda mais desafiadora: aos 17, Vana se tornava mãe. Conciliar trabalho, maternidade e faculdade não foi fácil. Em muitos momentos, a conta não fechava, literalmente. O salário que recebia era menor do que o valor pago para manter a filha na creche. Não foram poucas as vezes em que amigos e familiares sugeriram que ela desistisse do emprego. Mas Vana sabia o que queria. Continuar trabalhando e estudando, mesmo diante de tanto sacrifício, era sua forma de apostar no futuro.

“Eu sempre tive consciência de onde queria chegar. Mesmo quando parecia que nada fazia sentido, eu acreditava que aquele esforço era uma semente”, conta.

A persistência logo começou a dar frutos. Depois de quase nove anos no McDonald’s, onde chegou à posição de gerente de unidade, iniciou sua jornada na área de Recursos Humanos. Ali, encontrou um espaço que unia suas maiores competências: organização, escuta ativa e vontade de transformar ambientes por meio das pessoas. Aos 28 anos, assumiu seu primeiro cargo de liderança. Três anos depois, aos 31, foi contratada por uma empresa multinacional francesa, do ramo de serviços, uma das maiores multinacionais do mundo, para liderar a área de Serviços de RH.

Na nova função, passou a comandar operações com impacto direto na vida de 48 mil colaboradores espalhados por todo o país. Liderou transformações estruturais profundas, implantou sistemas modernos de gestão e trouxe mais eficiência para os processos internos da empresa, sem perder de vista o que, para ela, sempre foi essencial: o cuidado com as pessoas.

“Acredito em um RH que gera valor real para o negócio, mas que nunca esquece que está lidando com gente de verdade. Humanizar processos, desenvolver talentos e entregar resultados precisam caminhar juntos”, afirma.

Ao longo dos 10 anos na multinacional, Vana idealizou e implementou a área de Saúde e Bem-Estar, com foco especial na saúde mental. Essa frente, além de prevenir adoecimentos e promover mais qualidade de vida no trabalho, reforçou uma cultura mais empática e aberta ao diálogo.

Fora do ambiente corporativo, ela também encontrou uma forma de devolver à sociedade o que aprendeu na própria pele. Atua como mentora voluntária de mulheres vítimas de violência doméstica, ajudando-as a reconstruírem sua autoestima e retomarem o protagonismo da própria vida.

Essa combinação entre técnica, propósito e sensibilidade moldou sua trajetória como poucas. Em suas quase duas décadas de atuação em RH, passando por empresas como Burger King, Outback e a multinacional, ela desenvolveu uma visão ampla e estratégica, capaz de unir gestão de pessoas, transformação digital e resultados consistentes mesmo em contextos desafiadores.

Hoje, ao olhar para trás, Vana Fiorini enxerga mais do que uma carreira. Enxerga um legado. Um caminho construído com escolhas difíceis, mas firmes. E com a certeza de que o sucesso não nasce de fórmulas prontas, mas de uma convicção silenciosa de que é possível transformar realidades a partir do próprio exemplo.

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Irmãos pernambucanos constroem trajetória de sucesso nos Estados Unidos

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Nascidos em Recife, os irmãos André e Raphael Carvalho criaram, a partir da experiência como imigrantes, uma história de crescimento empresarial nos Estados Unidos. À frente de negócios de sucesso com atuação em diversos estados americanos, eles também se dedicam a formar novos empreendedores, especialmente entre a comunidade brasileira.

De atleta a mentor de negócios

André Carvalho chegou aos EUA em 2002 com o objetivo de seguir carreira no futebol, mas encontrou no empreendedorismo seu caminho definitivo. Hoje, lidera equipes, dá mentorias e atua como escritor e palestrante. Para ele, o crescimento de um negócio está diretamente ligado ao desenvolvimento pessoal de quem o constrói. “A gente aprendeu cedo que o negócio só cresce quando as pessoas que estão nele também crescem”, afirma André. “Meu foco hoje é contribuir para que outros imigrantes enxerguem possibilidades e encontrem direção.”

Formação acadêmica e impacto prático

Raphael Carvalho tem formação em Administração nos EUA e especialização em instituições como a Columbia Business School. Uniu a base teórica à experiência prática para, junto com o irmão, estruturar um modelo de gestão replicável. Seu foco está em expandir com eficiência e, ao mesmo tempo, manter o propósito central da empresa. “Nosso objetivo não é só alcançar resultados financeiros, mas ampliar o impacto positivo. Temos responsabilidade tanto com empresários consolidados quanto com quem está começando agora”, diz Raphael.

Fé, família e negócios

Ambos mantêm a fé cristã como guia na vida pessoal e profissional. Casados e pais, os irmãos fazem questão de colocar valores familiares no centro das decisões empresariais, reforçando uma cultura de respeito, ética e comprometimento.

Atuação além da empresa

Além da condução dos próprios negócios, André e Raphael também atuam como mentores e apoiadores de iniciativas voltadas à capacitação de brasileiros no exterior. Para eles, o empreendedorismo é uma ferramenta de transformação social. “Tem muito brasileiro com visão aqui fora, mas que ainda não enxergou o próprio potencial e precisa de capacitação. É com esse público que a gente quer falar”, conclui André.

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Por que construir é mais do que levantar estruturas, segundo Adriano milani

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Com quase duas décadas de atuação no interior paulista, Adriano Milani compartilha uma visão que vai além do concreto e do aço: construir é também gerar impacto social, fortalecer comunidades e deixar um legado que transcende o canteiro de obras.


Falar sobre desenvolvimento urbano no Brasil é reconhecer que, por trás de cada escola, praça ou avenida revitalizada, existe a marca silenciosa de quem ousa ir além das limitações locais e acredita que cada obra pode gerar transformação social duradoura. Não se trata apenas de erguer paredes ou pavimentar ruas, mas de compreender que a infraestrutura, quando executada com visão, torna-se um elo fundamental entre progresso econômico e qualidade de vida.

Ao longo de quase duas décadas, tenho observado que liderar uma empresa de engenharia no interior paulista é muito mais do que atender contratos, é dialogar com comunidades, gestores e técnicos para oferecer soluções que mudam rotinas inteiras. A Construguerra nasceu no Vale do Ribeira com uma missão aparentemente simples: atender a obras escolares. Entretanto, ao deparar-me com a realidade de municípios carentes de estrutura, percebi que a responsabilidade era maior do que o escopo inicial.

A cada quadra construída, a cada drenagem implantada, a cada ciclovia entregue, confirmo a convicção de que a engenharia precisa olhar para o impacto humano. Obras não são números em um balanço; são histórias de crianças que passam a brincar com segurança, de professores que ensinam em ambientes dignos e de trabalhadores que se deslocam em vias planejadas com cuidado. Essa visão sustenta meu compromisso profissional e reforça a importância de processos claros e equipes preparadas.

Muitos enxergam crescimento apenas como multiplicação de contratos, mas acredito que verdadeira expansão está na profundidade da transformação gerada. Por isso, ampliar a atuação da empresa para outros municípios do estado de São Paulo é, antes de tudo, assumir a responsabilidade de replicar um modelo que alia técnica e sensibilidade às necessidades locais. É uma decisão estratégica, ancorada na experiência de enfrentar orçamentos restritos, prazos curtos e especificações rigorosas sem abrir mão da qualidade.

A gestão de infraestrutura pública exige não só conhecimento técnico, mas também liderança e capacidade de articulação. São habilidades que desenvolvi com o tempo e que, hoje, considero indispensáveis para qualquer profissional que pretenda impactar comunidades de forma concreta. Em cada novo projeto, priorizo análises criteriosas, diálogo aberto com as prefeituras e planejamento alinhado ao orçamento disponível. Esses elementos são o alicerce de entregas sólidas, mesmo em cenários adversos.

Defendo que empresas regionais com experiência comprovada têm muito a oferecer ao desenvolvimento do país. A partir de contextos locais, acumulamos aprendizados aplicáveis a cidades com desafios semelhantes, mostrando que inovação não é privilégio das grandes capitais. Quando se constrói com propósito, o valor da obra transcende limites geográficos e cria referências de excelência que inspiram outros gestores públicos.

É preciso reconhecer que a engenharia brasileira vive um momento decisivo: a demanda por infraestrutura sustentável cresce, enquanto os recursos públicos exigem uso inteligente e eficiente. Neste cenário, minha contribuição é apresentar um caminho pautado pela experiência, pela ética e pela busca constante de soluções adaptadas a cada realidade municipal.

A trajetória da Construguerra demonstra que o interior pode ser celeiro de práticas de gestão e execução reconhecidas por sua seriedade. Não há atalhos para quem quer construir legado: é estudo, planejamento e respeito pela comunidade. Esse percurso me inspira a seguir investindo em equipes capacitadas, tecnologias atualizadas e métodos construtivos que valorizem a vida de quem será diretamente beneficiado.

Acredito que a engenharia, quando praticada com propósito, é uma das maiores expressões de liderança social. Cada estrutura erguida carrega o peso da responsabilidade e a leveza da esperança de dias melhores. Continuarei trabalhando para que cada projeto reflita não apenas o esforço de uma empresa, mas o compromisso de um profissional que entende a grandeza do que significa construir para pessoas.

Por Adriano Milani

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